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近期局部船舶调班打算

2019-11-19 13:17:43点击:

1.  2006年大连造 4250TEU 11月23号 上海调班  南美返国航路  须要一个 1个AB(高证或许带票)
2.  2002年日本造  2600TEU   12月5号   新加坡调班   东非到新加坡航路  须要2E ,No 1,Gres
3.  2008年大连造 4250TEU  12月10号 上海调班  西非返国航路  须要 MSTR  CE  EE 2O  BSN  2个机工(高证或许带票) 3个AB (高证或许带票)STWD
4.  2009年大连造  4250TEU 12月14号  上海调班  西非返国航路   须要CE 2E DC 2个AB(能够有一个普证)
5.  2013年韩国造  3600TEU 12月15号 南沙调班   蒙巴萨返国航路  须要1个4E  2个AB (高证或许带票)1个机工(高证或许带票)。
6.  2011年大连造  1800TEU 12月18号 新加坡调班 东非到新加坡航路  须要MSTR  2E  3E 4E  NO 1,Gres  Gres(高证或许带票)2个AB(高证或许带票) 1个3O  1个资格OS.
7.  2003年日本造   2600TEU 12月23号  吉达港调班  中东航路   须要一个2E EC
8.  2006年大连造   4250TEU  1月10号  上海调班    西非返国航路    须要1个3E 3O  NO 1,Gres gres(高证或许带票) AB (高证或许带票) 资格OS.
9.  2002年日本造  2600TEU   1月10号   新加坡调班   东非到新加坡航路   须要 CE  1个AB(高证或许带票)  1个Gres(高证或许带票)

10.西北亚的散货5万5,   12月初  高水1450+劳务退火

11.2011年 5000吨中日韩散货船,二副 ,海员多名,人为面谈,南方上船

12.9000吨的杂货   带重吊的  月尾月初出船期或许12月中旬   新证大管

13.5.7万吨的 人为38000表里贸兼营 大副  矿教训

14.82000/船主人为7800  远洋

15.2011年散货船,57000DWT,西北亚返国航路,拉镍矿,须要全套班子。

16.18万吨船定线返国,须要高证AB1400.普证AB1300,下周海内港口上

17.5.7万表里兼营,9200加劳伙,有五险 月尾月初  厨师党员

18.西北亚的是95年日本造,7万吨。二管14000,三管12000,   海员要资格海员

19.2013年55000吨散货要丙一二管14000+劳;
20.2012年28000吨要丙一三副13500+劳,丙一三管12000+劳,要做过B&W主机;
21.70000吨新集,机工长9500+劳;
22.2009年17000吨要水头9500+劳,南北线,
23.2009年13500吨要二副15000+劳,三副13500+劳,机工长9500+劳

24.需二管:海内船东,02年日本造的5万吨的远洋散装船,欧非线,12月海内换班;请求二管有跑外7个月以上2-3万吨散装资格,人为2300

25.需老轨:11年韩国造的3万4的远洋散装船,举世线,12月调班;请求老轨能接收英语的德律风口试,有14个月及以上远洋资格,在外洋大的公司做过,有相临两条船的同公司回流资格,去过西欧澳,人为7300

26.需老轨:08年日本造的3万1的远洋散装/木料船,举世线,12月调班;请求老轨能接收英语的德律风口试,有14个月及以上远洋资格,有同公司的回流资格,最幸亏外洋公司做过,去过西欧澳,做过UEC机型,人为7300

27.需大副:08年日本造的3万1的远洋散装/木料船,举世线,12月调班;请求大副能接收英语的德律风口试,有14个月及以上远洋资格,有同公司的回流资格,最幸亏外洋公司做过,去过美加或澳新拉过木料,人为6550

28. 2013年日本造 九万五 中澳定线 船期12月6号 高证海员长 人为1550

29.须要远洋水头,18万吨散货,中澳定线,12月中旬船期

30.青岛 拖轮 需丙一海员 ,港拖+出海 6个月渤海 黄海   五险一金

31.8000吨内贸散货船 需 丙二新证老轨、丙一二副、海员、机工

32. 内贸散货船需练习海员,练习机工 

33.72000吨表里兼营需 船主

34. 92000吨远洋散货船,11年下水,需 练习海员,练习机工,人为200美金,12月中上


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